2017中國汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì )探討新能源汽車(chē)技術(shù)走向

   
文章分享:

11月14日,2017中國汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì )-新能源汽車(chē)技術(shù)走向與流通模式專(zhuān)題論壇在蘇州國際博覽中心會(huì )議中心隆重召開(kāi)。論壇由中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )新能源汽車(chē)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)章弘主持。日本株式會(huì )社現代文化研究所上席研究員吳保寧、日本東海大學(xué)教授葉千榮、愛(ài)馳億維聯(lián)合創(chuàng )始人兼總裁付強、副總裁詹耿武、賣(mài)好車(chē)物流金融事業(yè)部總經(jīng)理楊金金等嘉賓出席本次專(zhuān)題論壇,并就新能源汽車(chē)領(lǐng)域的新技術(shù)、新趨勢、新問(wèn)題與現場(chǎng)來(lái)賓展開(kāi)了深度分析與探討。

日本株式會(huì )社現代文化研究所上席研究員吳保寧長(cháng)期致力于中日兩國汽車(chē)問(wèn)題的比較研究,對日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)的各種新技術(shù)和新動(dòng)向做了詳細分析與解讀,同時(shí)通過(guò)具體事例介紹了日本常規化燃料車(chē)的節能技術(shù)發(fā)展與行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)成效。與中國一樣,汽車(chē)亦是日本的支柱產(chǎn)業(yè),對于日本新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)狀況分析對于中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的借鑒意義。

吳保寧對2050年的乘用車(chē)種類(lèi)與重要技術(shù)趨勢做出預期:在EV與FCEV發(fā)展的同時(shí),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機不斷進(jìn)化,將繼續被使用;電力/氫氣低碳化、電池/電動(dòng)化、發(fā)動(dòng)機、輕量化將成為四大技術(shù)方向與今后必須逐步解決的重大技術(shù)問(wèn)題。

對于新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向,消費者將何去何從?日本東海大學(xué)葉千榮教授,以消費者而不是學(xué)者的立場(chǎng),通過(guò)對豐田、本田、日產(chǎn)、三菱四大品牌多款純電及插電混合動(dòng)力車(chē)型的親身體驗,戲劇化的講述了當今日本普通消費者選擇電動(dòng)車(chē)時(shí)的考量、猶豫和喜好。同時(shí)從納稅人而不是政府官員的視角,對日本地方政府推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)的基建與補貼措施及相關(guān)政策做出點(diǎn)評。葉千榮表示,今后新能源汽車(chē)還需要解決以下關(guān)鍵問(wèn)題:由目前液體電介質(zhì)的鋰電池進(jìn)化到更環(huán)保的全固體電池;建設更多更多近的充電樁,縮短急速模式的充電時(shí)間;提升充電后的行駛距離。

此外,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,流通模式的創(chuàng )新與技術(shù)創(chuàng )新并舉。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步應用,許多互聯(lián)網(wǎng)人加入造車(chē)的行列,許多傳統汽車(chē)人也玩起了跨界,在智能化、電動(dòng)化、電商化的大潮中不斷產(chǎn)生開(kāi)創(chuàng )性的實(shí)踐成果。愛(ài)馳億維聯(lián)合創(chuàng )始人兼總裁付強、副總裁詹耿武就是其中的佼佼者。

付強表示,代表新消費模式的電商平臺與專(zhuān)業(yè)級標準化的服務(wù)提供商,在不斷的擠壓傳統的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道空間,4S店經(jīng)營(yíng)模式將面臨巨大的挑戰。智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的新能源渠道將呈現出電商化、多元化、銷(xiāo)服分離的特征。詹耿武則表示,智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,新興廠(chǎng)家應著(zhù)眼于讓客戶(hù)感受到統一的汽車(chē)消費體驗,通過(guò)有流量的平臺,透明的可見(jiàn)的購買(mǎi)流程,規范的價(jià)格體系,然后通過(guò)豐富的接觸渠道,來(lái)讓客戶(hù)獲得統一的良好的客戶(hù)體驗。經(jīng)銷(xiāo)商也應發(fā)揮線(xiàn)下優(yōu)勢,做好服務(wù)體驗,服務(wù)好客戶(hù),形成服務(wù)的閉環(huán)。

楊金金對于新能源車(chē)未來(lái)的銷(xiāo)售模式做出預測:第一,廠(chǎng)家直營(yíng)。由于新能源車(chē)的售后服務(wù)比傳統內燃機車(chē)少很多,以廠(chǎng)家為平臺,通過(guò)線(xiàn)上商場(chǎng)+線(xiàn)下體驗店的模式完成新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售;第二,多品牌新能源車(chē)綜合店。從消費者角度出發(fā),在選車(chē)的第一時(shí)間未必能夠確定品牌與車(chē)型,這就需要多個(gè)品牌的橫向篩選,那么一家集合多款車(chē)型和品牌的“汽車(chē)超市”將是很好的選擇;第三,渠道合作模式,即通過(guò)與第三方渠道商合作,拓展線(xiàn)下市場(chǎng),完成全國渠道覆蓋。

2016全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量77萬(wàn)量,40%增長(cháng)率比輕型車(chē)高20倍。由于政策導向原因,新能源汽車(chē)也成為中國消費者購車(chē)的重要選項,市場(chǎng)總量巨大,EV銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先。在擁有巨大消費潛力的同時(shí),新能源汽車(chē)在突破技術(shù)難點(diǎn),拓展營(yíng)銷(xiāo)渠道等方面仍存在廣泛的發(fā)展空間。本次專(zhuān)題論壇,眾位嘉賓結合他國新能源汽車(chē)發(fā)展實(shí)例,為廣大新能源企業(yè)提供了新的視角與思路,同時(shí)也為來(lái)賓提供了交流與探討解決方案的平臺,將為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)突破與模式創(chuàng )新實(shí)現助力。

  • 聯(lián)絡(luò )電話(huà): 010-82800761
  • 郵箱:nev@cada.cn 傳真:010-82800827
  • 地址: 北京市朝陽(yáng)區建國門(mén)秀水街道號外交公寓1號樓房單元62室 微信公眾號:NEVCADA2016  備案/許可證編號為:京ICP備17072783號-1  技術(shù)支持:北京APP開(kāi)發(fā)